TAAL 
Interne olieblokkering kan optreden in de motorfiets carter , maar het wordt meestal veroorzaakt door onjuist onderhoud in plaats van spontaan falen. Hier zijn de belangrijkste punten:
1 、 Het blokkeren van de kernoorzaken
Langdurige gebruik van inferieure motorolie
Minerale olieonzuiverheden afzetting om slib te vormen, wat hard wordt na het mengen met metalen puin en het olievoorzieningskanaal van het krukaslager blokkeert.
De verlopen motorolie oxideert en cokes, houdt zich aan het draaipunt van de oliedrag in de behuizing (zoals het cilinderkopretourolie).
Afdichtingsfalen en inbraak van verontreiniging
Het luchtfilter is beschadigd of de carterventilatiepijp is verbroken en stof-/zanddeeltjes komen binnen met de luchtstroom en meng met de motorolie om een slijpasta te vormen.
Nadat de cilinderpakking is doorboord, sijpelt de koelvloeistof binnen en verstopt de geëmulgeerde motorolie het filterscherm.
2 、 Blokken hoog risico-gebieden
Oliezuigfilter: het metalen filter van de oliepan is bedekt met tandvlees, waardoor een scherpe druppel in de zuigefficiëntie van de oliepomp veroorzaakt (symptoom: flitsende stationair oliedruklicht).
Hoofdolie -doorgang Kruisgat: de interne kruisolie -doorgang van de krukas is smal en koolstofafzettingen blokkeren de olietoevoer naar de drijfstanglagers (consequentie: krukasvergrendeling).
Ventilatiesysteem: PCV -klepolieslib is vastgelopen, waardoor een onbalans in de luchtdruk in de doos veroorzaakt, wat resulteert in het spatten en lekken van de oliafdaling.
3 、 Belangrijkste preventieve maatregelen
Olieproduct en fietsenregeling
Volledig synthetische motorolie krijgt prioriteit en het gebruik van onbekende en diverse merkolie is ten strengste verboden.
Gewelddadig rijden of oude voertuigen kunnen de olieverversingscyclus met 30%verkorten.
Gerichte reiniging
Gebruik tijdens elk unboxing en onderhoud een carburateurreinigingsmiddel om de gaten van de oliedrag te spuiten (beperkt tot metalen buizen, rubberen onderdelen moeten worden geïsoleerd).
Voeg elke 3 olieverversingscycli om de 3 olieverversingscycli toe (filterelement moet gelijktijdig worden vervangen).
4 、 noodfout identificatie
Vroege tekenen: abnormale klepgeluid tijdens koude start (vertraagde vestiging van oliedruk), constante lage snelheid olielamp aan.
Versieringssymptomen: witte rook wordt uitgezonden uit de ademhalingshaven van de carter en de oliedrukmeter wordt gereset op nul.
Verboden werking: gebruik geen hogedrukluchtpistolen om een krachtig door oliedagen te passeren! Kan ervoor zorgen dat onzuiverheden de lagerschaal aansporen.
