Wat zijn de verschillende soorten waterpompen voor auto's en hun respectieve kenmerken?

1. Centrifugaalwaterpomp
Structurele kenmerken: het omvat een rotor en een behuizing en de vloeistof wordt verzonden door de centrifugale kracht gegenereerd door de rotatie van de rotor.
Werkprincipe: dit Automotormotorwaterpomp wordt meestal aangedreven door een motor en de koelvloeistof in de waterpomp wordt door de waaier aangedreven om samen te roteren. Onder de werking van centrifugale kracht wordt de koelvloeistof naar de rand van de waterpompbehuizing gegooid en wordt tegelijkertijd een bepaalde druk gegenereerd en stroomt vervolgens uit de wateruitlaat of waterpijp. In het midden van de waaier wordt de koelvloeistof weggegooid en daalt de druk. De koelvloeistof in de watertank wordt in de waaier gezogen door de waterpijp onder het drukverschil tussen de inlaat van de waterpomp en het waaiercentrum, waardoor de heen en weer de koelvloeistof wordt gericht.
Toepassingsscenario: van toepassing op het circulerende koelsysteem van de meeste automotoren.

2. Waterwaterpomp
Structurele kenmerken: het bestaat uit twee meshing -tandwielen, één versnelling wordt aangedreven door een motor.
Werkprincipe: vloeistof wordt ingezogen en verzonden door de rotatie van de versnelling.
Toepassingsscenario: vaak gebruikt in dieselmotorkoelsystemen en enkele speciale koelsystemen.

3. Schroefwaterpomp
Structurele kenmerken: samengesteld uit een of meer schroeven.
Werkprincipe: de vloeistof wordt van de zuighaven naar de ontladingspoort getransporteerd door de rotatie van de schroef.
Toepassingsscenario's: voornamelijk gebruikt in werkomgevingen van hoge druk en hoge temperatuur, zoals dieselmotorkoelsystemen, smeersystemen van turboladers, enz.

4. Elektrische waterpomp
Structurele kenmerken: aangedreven door een elektromotor, vaak met behulp van een centrifugaalstructuur.
Werkprincipe: elektrische energie drijft de waterpomp naar het werk en verbetert de koelefficiëntie.
Toepassingsscenario's: gebruikt in koelsystemen voor elektrische voertuigen en enkele hightech brandstofvoertuigen. Elektrische waterpompen kunnen de koelintensiteit flexibel veranderen door computergestuurde stroom.

5. Accessoire-aangedreven automotive waterpomp
Structurele kenmerken: aangedreven door motoraccessoires, meestal synchroon roterend met de motorkrukas.
Toepassingsscenario's: meestal gezien in het koelsysteem van traditionele brandstofvoertuigen.

6. Mechanische waterpomp
Structurele kenmerken: over het algemeen direct aangedreven door de krukas of aangedreven door de krukas door een riem.
Werkprincipe: de koelintensiteit ervan is evenredig met het motortoerental. De koelintensiteit is hoog bij hoge snelheid, maar is mogelijk niet voldoende bij lage snelheid en hoge belasting.
Toepassingsscenario: het wordt vaak gezien in sommige oude modellen of motoren van specifieke ontwerpen.