Thuis / Nieuws / Industrnieuws / Moet een motorfietscarter zijn olie en filter regelmatig laten vervangen?

Industrnieuws

Moet een motorfietscarter zijn olie en filter regelmatig laten vervangen?

De motorfiets carter Vereist reguliere olie- en filtervervanging, wat een belangrijk onderhoudsproject is om de normale werking van de motor te waarborgen en de levensduur te verlengen. Het volgende is een gedetailleerde introductie van de punten:


1 、 Waarom is het nodig om de motorolie regelmatig te veranderen?
■ Handhaaf de smeringprestaties
Na een periode van gebruik zal de motorolie oxideren, verslechteren, dunner of dikker worden en het smeereffect zal afnemen, wat gemakkelijk droog of semi -droog slijp van onderdelen zoals krukassen en verbindingsstaven kan veroorzaken.
■ Haal onzuiverheden en metaalafval weg
De olie in het carter zal onzuiverheden zoals verbrandingsresiduen, stof en metaalkrullen tijdens het bedrijf hebben, en accumulatie op lange termijn zal slijtage versnellen.
■ Houd het interieur van de motor schoon
Nieuwe motorolie bevat een wasmiddel dispergeerant, die koolstofafzettingen en slib kan reinigen, voorkomt dat de blokkade van de oliedrag en de krukas jammen.
■ Help af te koelen
Naast smering heeft motorolie ook een koeleffect. Legerieurde motorolie heeft een slechte koelprestaties en kan overmatige krukastemperatuur veroorzaken.


2 、 Waarom moeten we het oliefilterelement vervangen?
■ Filteronzuiverheden
Het filterelement is verantwoordelijk voor het filteren van onzuiverheden zoals ijzeraanvragen, koolstofdeeltjes, stof, enz. In de motorolie om de smeerolie schoon te houden.
■ Voorkom onzuiverheidscirculatie
Nadat het filterelement is verstopt, zal het de bypass -klep openen, waardoor ongefilterde olie rechtstreeks in de motor kan stromen, wat resulteert in slijtage van componenten zoals de krukas.
■ Verleng de levensduur van motorolie
Een schoon filterelement kan de onderhoudstijd van de oliekwaliteit verbeteren en de verouderingssnelheid van olie vertragen.


3 、 De gevolgen van niet vervangen
■ Versnelde slijtage van de componenten: schade aan krukas en drijfstanglagers is een veel voorkomend gevolg.
■ Mogelijke motor jammen: onvoldoende smering kan bijten op hoge temperatuur of cilinder trekken.
■ Verminder de brandstofefficiëntie en het vermogen: verhoog de interne weerstand van de motor.
■ Verhoogde onderhoudskosten: de kosten voor het repareren van beschadigde krukassen of lagers zijn relatief hoog.


4 、 Voorgestelde vervangingscyclus (ter referentie)
■ Projectvervangingscyclus (km) Vervangingscyclus (tijd)
■ Motorolie: 1000-3000 kilometer om de 3-6 maanden
■ Het oliefilter moet elke 2-3 keer of om de 5000 kilometer worden gewijzigd