Wat zijn de voordelen van aluminium gegoten versnellingsbakbehuizing?

De voordelen van Aluminun Die Casting versnellingsbakbehuizing S worden voornamelijk weerspiegeld in de volgende aspecten:
1. Lichtgewicht ontwerpa
Vermindering van het gewicht van het hele voertuig: aluminiumlegering heeft een lagere dichtheid. Vergeleken met traditionele stalen behuizingen, kunnen aluminium gegoten versnellingsbakbehuizingen het totale gewicht van auto's of mechanische apparatuur aanzienlijk verminderen. Dit helpt de brandstofefficiëntie te verbeteren, het bereik van elektrische voertuigen uit te breiden en de behandeling en manoeuvreerbaarheid te verbeteren.
Verbetering van brandstofefficiëntie en uithoudingsvermogen: lichtgewicht vermindert direct de belasting van het stroomsysteem, waardoor het brandstofverbruik wordt verbeterd, wat vooral belangrijk is in elektrische voertuigen en hybride voertuigen.
2. Hoge duurzaamheid en corrosieweerstand
Corrosiebestendigheid: aluminiumlegeringen hebben natuurlijke corrosieweerstand en kunnen weerstand bieden aan corrosie door vocht, zout water en andere chemicaliën. Dit maakt aluminium gegoten versnellingsbakhuizen die bijzonder geschikt zijn voor harde omgevingen en verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Weerstand op hoge temperatuur en vermoeidheidsweerstand: aluminiumlegeringen hebben een sterke stabiliteit in omgevingen op hoge temperaturen, passen zich aan aan de behoeften van langdurige werking van versnellingsbakken onder hoge belastingen, en hebben een sterke vermoeidheidsweerstand, waarbij scheuren en vervorming worden vermeden onder herhaalde belastingen.
3. Precisieproductie en complexe vormen
Hoge precisieproductie: aluminium dobbelsteentechnologie kan het gietproces nauwkeurig regelen en versnellingsbakhuizen met complexe vormen en fijne structuren produceren, voldoen aan de vereisten van moderne versnellingsbakontwerp voor details en structurele nauwkeurigheid.
Ondersteuning voor complexe ontwerpen: door middel van die-casting kunnen complexe binnenholtestructuren worden geproduceerd, zoals kanalen, het versterken van ribben en andere ontwerpen, die de sterkte en functionaliteit van de versnellingsbak verbeteren.
4. Uitstekende mogelijkheden voor thermische beheer
Sterke thermische geleidbaarheid: aluminium heeft een goede thermische geleidbaarheid, wat helpt om snel warmte te verdrijven, de temperatuur in de versnellingsbak binnen het normale werkbereik te houden, oververhitting en schade aan interne tandwielen en componenten te voorkomen en de algehele stabiliteit en levensduur van het systeem te verbeteren.
5. Milieubescherming en duurzaamheid
Recycleerbaarheid: aluminium is een recyclebaar materiaal. Het gebruik van aluminium legering versnellingsbakbehuizingen voldoet aan de vereisten van moderne milieubescherming en duurzame ontwikkeling, waardoor het afval van hulpbronnen wordt verminderd.
Verminderde emissies: door het gewicht van de auto te verminderen, helpen aluminium gegoten versnellingsbakbehuizingen de uitstoot van koolstofdioxide te verminderen en groene en milieuvriendelijke auto-ontwerpconcepten te ondersteunen.
6. Kosteneffectiviteit en productie-efficiëntie
Snelle productie en hoge precisie: het aluminium dobbelsteensproces is geschikt voor grootschalige productie en kan in korte tijd zeer nauwkeurige versnellingsbakhuizen produceren, waardoor de productiecycli en -kosten worden verminderd.
Verminder naverwerking: aluminium gegoten versnellingsbakhuisvestingen hebben meestal een goede dimensionale nauwkeurigheid, wat de stappen na de verwerking vermindert en de productie-efficiëntie verbetert.
7. Voertuigprestaties verbeteren
Verbetering van de hantering: lichtgewicht aluminium gegoten versnellingsbakbehuizingen kunnen het totale gewicht van het voertuig verminderen, waardoor het voertuig flexibeler wordt tijdens versnelling, remmen en sturen en de rijervaring verbeteren.
Verbetering van de efficiëntie van de krachttransmissie: lichtgewicht en precisieontwerp helpt de werkefficiëntie van de versnellingsbak te verbeteren en de responssnelheid en transmissiestabiliteit van het power transmissiesysteem te optimaliseren.