Aluminium sterfte Kan worden gebruikt om complexe motorcilinderblokken en koppen te produceren, vooral in de trend van lichtgewicht ontwikkeling in auto's, waar de toepassing van aluminiumlegering die sterfelijke onderdelen in motoren verleden, steeds wijdverbreider wordt. Het volgende is een punt voor punt introductie:
1. Sterk vormend vermogen met complexe structuur
Aluminium sterfte-technologie is geschikt voor het produceren van onderdelen met complexe geometrische structuren, variaties in grote wanddikte, interne koelkanalen en versterkende ribben. Het motorcilinderblok en de cilinderkop hebben typisch meerdere oliedassages, waterkanalen en schroefgatstructuren, en aluminium dobbelsteen-casting kan in één keer worden gevormd, waardoor de daaropvolgende las- of montagestappen worden verminderd.
2. Verminder het gewicht en verbetert de brandstofefficiëntie
In vergelijking met traditionele gietijzeren materialen heeft aluminiumlegering een lagere dichtheid en kan het het motorgewicht aanzienlijk verminderen, wat gunstig is voor het verbeteren van het brandstofverbruik en de prestaties van de energierespons van auto's en het voldoen aan de vraag naar lichtgewicht in moderne auto's.
3. Hoge dimensionale nauwkeurigheid en goede herhaalbaarheid
Aluminium sterfte-technologie is geschikt voor grootschalige productie, waardoor consistente grootte en hoge precisie van elk cilinderblok of kop worden gezorgd, waardoor gestandaardiseerde assemblage en daaropvolgende verwerking worden vergemakkelijkt en de productie-efficiëntie wordt verbeterd.
4. Goede warmte -dissipatieprestaties
Aluminiumlegering heeft een uitstekende thermische geleidbaarheid, wat helpt om snel warmte te verdrijven tijdens de werking van de motor, waardoor de thermische expansie en vermoeidheid van het cilinderblok en de cilinderkop worden geregeld en de levensduur van de stabiliteit en de dienstverlening van de motor worden verbeterd.
5. hoogwaardige schimmels en procescontrole zijn vereist
Vanwege de hoge vereisten voor sterkte, afdichting en luchtdichtheid van het cilinderblok en de cilinderkop, heeft aluminium die gieten hogere vereisten gesteld voor schimmelnauwkeurigheid, het ontwerpen van het schietsysteem en het gietparametercontrole (zoals druk, temperatuur, koeltijd) wanneer toegepast op dergelijke delen.
6. Vereist meestal na het werken en lokale precisiebewerking
Hoewel sterfte-onderdelen een hoge precisie hebben, moeten belangrijke delen van het cilinderblok en de cilinderkop (zoals cilindergaten, gaten met schroefdraad, afdichtoppervlakken, enz.) Nog steeds worden bewerkt om de uiteindelijke passende nauwkeurigheid en luchtdichtheid te garanderen.3